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补贴后4.98万元起售 宝骏E200亮相广州车展


来源: 中国汽车新闻网  |  2018-11-20 15:34:17   作者:

  在今年的广州车展上,“爆款制造机”宝骏亮相了它旗下的微型电动车E200,这款车在补贴后的售价是4.98~5.98万元。

  中国汽车新闻网讯 在今年的广州车展上,“爆款制造机”宝骏亮相了它旗下的微型电动车E200,这款车在补贴后的售价是4.98~5.98万元,目前只在广西等部分地区销售。新车在NEDC工况下续航里程为210km,虽然谈不上有多大优势,但它的定位于我们认知的新能源车并不相同。

  

补贴后4.98万元起售 宝骏E200亮相广州车展

 

  现在,直接和主攻限购城市新能源市场的车企们硬刚并不是办法,目前能够综合成本与效率的三电技术已经基本达到了天花板,现在入局竞争并不理智。因此,宝骏E200定位于并不限购的城市,充当家里的第二辆“买菜车”,主要在市内通勤,解决短途,甚至超短途的出行需求。这样一来,就不存在车没热就需要熄火的情况,且充分发挥了电价比油价便宜很多的优势。

  概念车的外观设计

  见到实车之后,它的外观与之前概念图的思路非常类似,整体造型与现在的量产车完全不是一个量级,大量不规则线条的应用非常前卫,也没有过分强调某种属性,对于普通民众来说更容易接受。LED氛围灯在大灯上边做分体式设计,大灯光源为卤素灯,远看像是一个人脸造型。

  

补贴后4.98万元起售 宝骏E200亮相广州车展

 

  

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  车身取消了腰线设计,悬浮式车顶也很耀眼,撞色搭配在有限面积的车身上比例和谐。车身尺寸为2497x1526x1616mm,轴距1600mm,如果单拼数据,它的大小确实不占优势。但正如之前所说,定位于非限购城市家庭第二辆车,错位竞争并不需要完全对标对手。尾部的设计更为新颖,刹车灯点亮之后会与上方的示宽灯连成一体,在后方看就是沿着后车窗一周的灯带,十分新颖。

  内饰仿佛来自科幻片

  内饰方面,它的设计更加新颖简洁,整个中控台使用了镂空的设计,这也避免了车辆宽度问题造成视觉效果的折扣。中控屏直接集成在方向盘前方仪表盘的位置,一切都以主驾驶为主,挡杆在传统的雨刷位置,造型也很独特。此外,传统的出风口也挪到了镂空结构的后方,未来感爆棚之余还发挥了简约的设计风格。

  

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  至于其他方面,材质受制于成本控制,使用了不少的硬塑料,这一点无可厚非。对于这个级别消费者来说,设计的样式完全可以弥补。此外,座椅使用了一体式造型,做进驾驶舱不会觉得拥挤,但整体坐姿有些偏高。此外,后备厢的空间虽然并不大,但可以放下双肩背之类的小件物品。

  续航210km的“买菜车”

  目前,虽然我们只是体验了静态,但从动力数据来看,39Ps,110Nm的动力数据并不高,但对于这款小车来说日常使用是足够使用的。22kWh的三元锂电池NEDC续航里程可以达到210km,不过,充电时间完全充满需要10小时,希望在未来可以将它缩短至8小时会更有竞争力。悬架方面采用了前麦弗逊、后单臂式独立悬架,

  

补贴后4.98万元起售 宝骏E200亮相广州车展

 

  

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  如果直接那这款车去和限购城市的主力产品比,性价比自然并不好。但宝骏瞄准的市场并不相同,对于非限购城市来说,拥有一辆外观时尚、省钱、省地的纯电动车具有不小的诱惑力。整体来看,三门两座的设计非常新颖,且独特的造型及市场定位也在之前E100身上不错的销量有所体现。希望这次的改款及创新之后,这一成绩还能延续下去。

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